軸重儀，被廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車(chē)安全性能檢測(cè)，市政廢物垃圾處理等方面。它的開(kāi)發(fā)利用為為路政，市政，安檢等部門(mén)帶來(lái)很大方便，軸重儀工作方式可選擇性較多，最為人們比較常用的是動(dòng)靜態(tài)輪計(jì)量，動(dòng)靜態(tài)軸計(jì)量，長(zhǎng)車(chē)整車(chē)計(jì)量。

 

　　它的傳感器采用全新氦氣安全保護(hù)措施，防護(hù)等級(jí)非常高，數(shù)據(jù)傳輸采用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，通信速度快，同時(shí)帶有通信糾錯(cuò)功能，并且通信協(xié)議保密，數(shù)據(jù)可靠性高。不銹鋼秤臺(tái)、密封式的布局使得車(chē)輛在檢測(cè)過(guò)程中*杜絕不穩(wěn)定臨界狀態(tài)，增強(qiáng)了抗干擾能力，數(shù)據(jù)始終保持恒定。具備*的耐潮濕、抗鹽類(lèi)腐蝕、酸性腐蝕、抗污染氣體干擾的能力，適應(yīng)在高溫、極寒、強(qiáng)烈振動(dòng)、沖擊以及在其他惡劣條件下正常工作的能力。

 

　　軸重儀這些使用誤區(qū)要注意規(guī)避：

　　1、自身因素：軸重儀——?車(chē)速不要太快！——?稱(chēng)重過(guò)程中禁止突然制動(dòng)——?轎廂的行駛方向應(yīng)保持直線(xiàn)，方向盤(pán)不得轉(zhuǎn)動(dòng)。——?稱(chēng)重時(shí)地面應(yīng)水平。

　　2、地面不平坦：稱(chēng)量期間地面容易變形，從而導(dǎo)致較大的誤差和不準(zhǔn)確度，嚴(yán)格按照說(shuō)明手冊(cè)進(jìn)行操作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

　　3、環(huán)境因素：惡劣的天氣，惡劣的環(huán)境和其他產(chǎn)品附件。

　　4、大稱(chēng)小用：稱(chēng)重整輛車(chē)時(shí)一些客戶(hù)選擇了大范圍的軸重計(jì)，并且被測(cè)車(chē)輛的重量非常輕。結(jié)果，發(fā)生異常情況，例如軸損失或大的稱(chēng)重錯(cuò)誤。在便攜式車(chē)軸載荷計(jì)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量過(guò)程中，為了準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)軸類(lèi)型，通常會(huì)設(shè)置一個(gè)稱(chēng)量閾值，即被測(cè)車(chē)輛的所有車(chē)軸載荷不得低于該設(shè)定值，或者所有車(chē)軸只能通過(guò)重置值來(lái)執(zhí)行軸類(lèi)型識(shí)別。如果被測(cè)車(chē)輛的一根或多根車(chē)軸的車(chē)軸負(fù)載低于稱(chēng)量閾值，則當(dāng)在稱(chēng)重平臺(tái)上將車(chē)軸壓碎時(shí)，動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)算處理程序?qū)o(wú)法接收信號(hào)，并且會(huì)發(fā)生軸丟失現(xiàn)象。

　　5、不適當(dāng)?shù)膽?yīng)用：軸重儀明確規(guī)定，低于IV級(jí)秤所要求的精度水平的測(cè)量?jī)x器不能用于貿(mào)易結(jié)算。不管便攜式動(dòng)態(tài)軸載荷計(jì)是靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的，其稱(chēng)量精度都不能滿(mǎn)足IV級(jí)秤的要求。